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Sur le tableau de bord des instruments passent de la couleur bleu au rouge lorsque l'élément dont il est rattaché en cas de panne ( moteur, radio etc...)
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Les portes étaient articulées au milieu du toit , la pare brise bombé se prolongeait sur le toit et le coffre était accessible par deux panneaux commandés électriquement. Les phares circulaires étaient séparés par des phares de croisement horizontaux.
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Étonnement des éléments seront réutilisés sur les modèles de série comme la face avant qui ressemble à la face arrière des Thunderbird à partir de 1961, et des Ford Galaxie de 1965. On peut noter des similitudes entre les lignes des face avant et arrière de cette dream car et celles de la Chrysler Turbine de 1963. Une Chrysler qui parait quand même "sage" par rapport à la Ford
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