1959 Buick Invicta - Richard Zocchi - John Aiello

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Lorsque Richard Zocchi décide de customiser cette Buick Invicta il confie le travail de carrosserie à un habitué de la chose John Aiello.

Le toit est choppé de 2 pouces 1/4, l'arrière du toit est ensuite redécoupé afin de recevoir un pare brise arrière de Mercury Capri.

Le pare choc avant est sectionné puis ressoudé le rendant plus léger visuellement et des air scoop sont rajoutés sur l'aile avant devant les passages de roues. à côté des phares

Une grande partie des chromes et emblèmes sont supprimés de même que les poignées de portes. On peut aussi noter que des feux custom avec bullet chromée central sont frenchées de 2 pouces dans les ailes arrières à partir des entourages de phares d'une Mercury 1958.

La voiture reçoit un bicolore de rose et blanc crème, on peut noter un soulignement de la baguettes par un contour crème.

Bob Divine s'occupe de l'intérieur qu'il réalise en cuir reprenant les teintes de la carrosserie, le style de la sellerie alterne rolls and pleats et capitons comme sur les show cars du début des 1960's. on peut noter l'ajout d'une console centrale.

Le moteur est le fameux V8 Nailhead de 401 ci avec des caches culbuteurs Offenhauser, les suspensions sont rabaissées grâce au système air ride, enfin comme souvent les créations de Zocchi on peut noter des roues à rayon avec au centre un bullet venant d'enjoliveurs de Tbird.

Ford Fairlane 1957 Custom - Richard Zocchi - John Aiello

ette Ford Fairlane 1957 customisée par Richard Zocchi est dans le style des autres customs de Richard soit un shaved et decked avec suppression des poignées de portes, un molding général de la carrosserie et une peinture " Pearl" claire et métallisée.



Comme à son habitude Zocchi à travaillé avec John Aiello. Le toit est top choppé de 3 pouces, et la trappe d'essence est supprimée. Sur la face avant on peut noter des phares frenchés, une calandre custom à tubes horizontaux


A l'arrière, les feux arrières sont tunnelés de 3 pouces avec un enjoliveurs chromé, la plaque d'immatriculation est frenchée sous le coffre. Les roues reçoivent des enjoliveurs modifiés de Lincoln Premiere 1956.



L’intérieur réalisé par Bob Devine est complètement dans l'esprit des customs fin fifties avec un bicolore bleu et blanc.



La carrosserie est peinte par Marcos Garcia avec un vert Pearl PPG avec des effets candy.



Le moteur est un V8 351 avec boite automatique 3 rapport (C6), la suspension utilise la technologie des air bags de Air Ride.



En 2003 elle reçoit le prix du Radical custom pre'59 au Grand National Roadster show de 2003

Cadstar - John D'Agostino - Cadillac 1954 custom

Nous retrouvons John d'Agostino, ce dernier est un inconditionnel des Cadillac comme nous le verrons il réalise de nombreux customs plus ou moins radicaux à partir de Cadillac des années 1950's.



Cette fois si nous allons nous intéresser à sa Cadstar qui est une réalisation pleine de subtilité esthétique, comme à son habitude il travaille avec John Aiello de Acme customs Cars qui s'occupe de mettre la voiture sur Air Ride en modifiant le châssis.



Agostino met des jantes à rayons de 15X 6 avec de pneus à flanc blanc coker de 710 X 15.



Même si la carrosserie semble presque stock, le toit à subi un léger top chop, les coins des portes, coffre et capot ont été roundés, et l'ensemble de la carrosserie à subit un shaved (soit une suppressions des sigles, poignées de portes etc...).



Les ailerons ont été modifié également afin de leur donner plus de courbes.

La calandre est faite sur mesure par Greg Westbury de même que de nouveaux chromes pour les prises d'air latérales des ailes arrières.



Les éléments comme les clignotants et les buttoirs de pare choc proviennent d'une Cadillac 1955 et adapté à la nouvelle calandre.



L’intérieur est refait en tuck 'n' roll blanc et or réalisé par Bob Devine Custom Interiors (Californie).



Depuis sa présentation au National Roadster show en 2000 la voiture reçoit une multitude de prix aux USA mais aussi en Finlande, Allemagne et Suède.

1968 Dodge Polara - Richard Zocchi - John Aiello

Comme j'aurai je pense souvent l'occasion de vous le montrer le duo Richard Zocchi et John Aiello fait des miracles en matière de customs splendides qui se caractérisent par des lignes fluides obtenues avec une quantité de modification trés important.

Cette Dodge Polara de 1968 du doux nom de Thriller, est un exemple du style des voiture de Zocchi, la carrosserie est réalisée par Jon Aiello, la peinture bicolore vanille et caramel est réalisée par Art Himsl, tandis que l'intèrieur en velour est l'oeuvre de Bob Divine.

Zocchi dit de sa Dodge qu'il lui ont donné l'aspect d'une dream car de Detroit de la fin des 1950's, toujours est il la Dodge reçoit en 2010 le premier prix au Grand Roadster show de Pomona et à l'Autorama de Sacramento. Elle remporte également le prix Gene Winfield au West Coast Kustoms Car show de Santa Maria.





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Pour vous montrer l'ampleur des transformations voilà à quoi ressemble une Dodge Polara 1968 en version de série: