Goozgaz’ 1960 Lincoln Continental - Los Boulevardos

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Les Boulevardos est un club dont je vous ai présenté des voitures, celle ci est une Lincoln Continental 1960 et appartient à Goozgaz.



Comme toute les voitures de leur club le style est du custom Bellflower ou si ml'on préfère du pré low rider.



Ici pas d'énorme modifications carrosseries, il faut dire que le design de cette génération de Lincoln propose des kustom de show de série.



Certains Bellflower utilisent des jantes de type supreme ou même Cragar avec pneus à flanc à liseré blanc, ici les jantes toles ont été conservées et équipé d'enjoliveurs de Dodge Lancer 1957 lui donnant plutôt un air de Lead Sled.



Ont peut noter la suppression de certains sigles et des 4 baguettes des ailes avants mais aussi des bas de caisse.



C'est au niveau de la peinture que le travail est hallucinant, un fabuleux jeux de  lignes dorés dans le style des panneling de Larry Watson se détachant juste ce qu'il faut sur la carrosserie orange métallisée le tout agrémenté sur le toit d'un lace painting dans les mêmes teintes.



Un retro kustom fin fifties et des pots bellflowers terminent le  look extérieur absolument parfait.


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A l'intérieur pas de folie mais la présence d'Angel hair sur le tableau de bord et la plage arrière.

Cadbomb - Cadillac 1960 coupe de ville Bellflower - Gary Villeggiante

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Le Coupe DeVille Cadillac de 1960 de Gary Villegiante à subit un traitement bellflower. Peu de modification carrosserie si ce n'est un shaving des poignées de portes, une suppression des baguettes latérales comme des sigles sur l'ensemble de la carrosserie.



L'intérieur est complètement dans le style avec un mélangez d'Angel hair sur le tableau de bord, le plafonnier et la banquette arrière et une sellerie  rolls and pleats.



C'est le shémas colorée qui est le plus remarquable dans ce custom/ low riders avec un habile jeu de scallops mauve clair métallisés et de flaming old school vert se détachant sur un violet métallisé.



Gary nous rappelle que sa voiture se place bien entre deux courants avec l'utilisation de jantes à rayons montées sur des pneus à flanc blanc qui lui donne un air de low rider



Et pour appuyer le côté kustom de sa voiture il ajoute des missile headlights sur les 4 phares.

Pontiac 1962 bellflower custom

Cette Pontiac 1962 a été exposé au 22 eme Mooneyes Yokohama Car & Bike Show de 2013.



C'est une réalisation japonaise dans un style bellflower sixties des plus réussie.




Sa face avant avec ses deux calandres ornées d’alignement  de drawer pull (poignées de tiroir)




Le jeux de découpes de couleur qui souligne les lignes de l'auto  entre deux teintes de bleus métallisé soulignées par un liseré doré est une tuerie



Évidemment les suspensions sont droppées  probablement par un système air ride.




Lui donnant une touche low rider ont peut noter les jantes à rayons montés sur pneu à liseré blanc.


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Autre idée brillante le remplacement de la baguette par le bleu foncé métallise et sont liseré doré.


La face arrière est de son côté complètement modifié avec le remplacement des feux verticaux d'origines par des horizontaux placés dans la moulure en creux de la face arrière. Ces feux sont séparé par du bleu foncé avec son liseré doré. La baguette chromée qui souligne l'arête des ailes arrières est supprimée.


Les photos sont de Michael Schmidbauer de Kustom Kar Magazine
https://www.facebook.com/KustomCarMagazine

Ranchero 1957 kustom - TeeJay O'Connor

Le Ford Ranchero 1957 de TeeJay O'Connor (membre des Boulevardos) est dans le style des créations de Larry Watson avec du panneling à couper le souffle.



Au niveau de la face avant on remarque un nosed en règle, avec la suppression du sigle et de la mascotte, la pare choc perd ses buttoirs et une calandre de Plymouth 1955 remplace celle de Ford.



Le profil se voit lui aussi débarrasser des baguettes de bas de caisse et les poignées de portes sont shaved, enfin la baguette typique des Ford 1957 est conservé mais allégé se limitant qu'a la baguette fine du bas.



A l'arrière la serrure et le chrome ornant le haut de la porte de la benne sont supprimés, la pare choc perd ses deux buttoirs, et les feux stocks sont remplacés par ceux d'une Edsel 1958 placé verticalement.


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On peut noter un tonneau cover en vinyl blanc couvrant la benne, les jantes sont des reverse wheels chromées avec spider Caps montée sur des pneus radiaux à liseret blanc



La fameuse peinture est réalisé par Brandon Flaner de Vintage color studio, ce panneling jouant subtilement avec les lignes de la carrosserie avec du Marron et du Brandy Wine de chez House of Color.



L’intérieur est réalisé par First Choice Auto Upholstery en tuck 'n' roll blanc et rouge, on peut noter un panneling sur le tableau de bord.


Aujourd’hui le volant est celui d'une Mercury Turnpike Cruiser



Au niveau mécanique nous trouvons un V8 Ford 302 préparé avec une admission Offenhauser et carburateur 4 corps Edelbrock et accouplé à une boite auto C4.



Le châssis est réalisé en tube, et rabaisser par une suspension à air, depuis la voiture a été acheté par Roger & Marie O'Dell.

Chevrolet 1955 wagon - bellflower custom style

e style Bellflower est redécouvert de puis quelques années, il redonne de la couleur au monde du custom qui faisait depuis une dizaine d'année la part belle aux peintures mates et satinées.



Ce break Chevrolet 1955 respecte le style esthétique avec rigueur le style original créé par Larry Watson (avec la seconde version de sa Chevrolet Grapevine dont je vous parlerai ) durant la seconde moitier des fifties, d'un bicolore qui suit les  lignes de la carrosserie et des baguettes.



Ici c'est un jeu coloré entre du gris  et du bleu tout deux pailletés, on peut remarquer l'inclusion de motifs de fleurs dans le gris au niveau du pavillon à l'avant comme à l'arrière, la porte arrière reçoit une peinture (influence low rider) de sujet fifties vu qu'elle reproduit (assez librement) l'affiche du film Planête interdite - Forbiden planet de 1956, ou l'on voit Robby le robot transportant l'actrice principale dans ses bras.



L’intérieur est en tuck 'n' roll de vinyle blanc avec passe poil rouge et moquette rouge au sol, probablement en rapport avec une peinture extérieur antérieure.



Comme la majorité des custom bellflower peu de modifs carrosseries, si ce n'est une suppression des sigles et de la mascotte et le remplacement de la baguette Chevrolet par une de Pontiac 1955.



Les jantes sont des Astro Supreme montés sur des pneus à liserez blanc, on n'est juste étonné que l'on ne trouve pas en bas des ailes arrières les fameux pots Bellflower  

Eryk’s Oldsmobile 1953 - Boulevardos CC

Cette Oldsmobile 1953 est pour moi une des plus belle réussite en matière de pathern dans le style de Larry Watson,  juste ce qu'il faut sans excès avec une harmonie colorée parfaite.

Cette voiture est la voiture d'Eryk un membre du club des Boulevardos de Californie.

Pas de grosses modifications majeures, suppressions des baguettes, sigles, mascottes et poignées de portes.

Frenchage des phares et des clignotants avants.

Jante tôles avec reprises des teintes carrosserie, avec enjoliveur de moyeux avec obus chromée et cerclages chromée en extérieur.

Antenne frenchée

Sellerie Rolls and Pleats


Et ajout d'une paire de Dummy Spotlights et de lake pipes.

Ford Econoline - Bellflower Van

Les customs Bellflower ont le vent en poupe, la preuve ce splendide Ford Econoline.

Ont remarque évidemment la belle peinture jaune Metal Flake de la carrosserie associée à du panneling tirant vers l'orange, a l'avant on peut noter le par choc remplacé par des supports d'antibrouillard, la calandre custom réalisée avec des rectangles de grilles de Buick 1958.


Unification des teinte avec les vitres latérales et arrières jaunes (dans un style gasser) des jantes Supremes et des lake pipes sous les bas de caisse.


Feux arrières frenchés avec blue dots

Intérieur complètement sixties avec angel hair et plein de détails qui vont bien téléphone et télévision d'époque