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vendredi 31 janvier 2014

Golden Star - John d'Agostino - 1957 Oldsmobile


Golden Star est un coupé Oldsmobile 1957 customisé par John D'Agostino.


Le toit est choppé de 3 pouces et demi, les carrés chromés de la grille de calandre proviennent d'une Buick 1958 et les phares sont modifiés.



La carrosserie a subi une suppressions des sigles, mascottes et poignées de portes.



Les suspensions stocks sont remplacés par du air rides (avec whishbones à l'arrière).



Le moteur est un V8 Oldsmobile de 270 hp et 371 CI entièrement chromée et accouplé à une boite hydramatic 4 vitesse.



La carrosserie est peinte en doré candy en accord avec une sellerietuck 'n' roll  blanc perle et doré.



La voiture remporte en 2007 les Bailon et Barris Award au Grand National Roadster Show.

dimanche 12 janvier 2014

1949 Oldsmobile 88 Fastback Custom

Cette Oldsmobile Fastback de 1949 a été customisé modérément pour garder le style et les lignes du modèle d'origine.



La suspension d'origine a cédé la place à un système Air Ride Technologie.



Toute la carrosserie à subi un déchroming avec suppression des poignées de portes, logos et mascotte.



A l'arrière des feux de Cadillac 1959 sont tunnelés dans le haut des ailes arrières.



Au niveau mécanique l'ensemble moteur boite et pont est celui d'origine mais entièrement refait à neuf et avec quelques pièces perfos.



Les freins d'origine ont été remplacé par des freins à disques.

mardi 17 décembre 2013

Joanne's Dream - Oldsmobile 1954 pick up custom - Tom Archer - Marquis Auto Restorations

oanne's Dream est  un coupe Oldsmobile Super 88 de 1954 qui a radicalement customisé par Tom Archer pour sa femme Joanne au début des sixties, d’où son nom Joanne's Dream.



Cette voiture est à mon goût l'un des plus réussi custom radical du début des sixties, avec sa profussion de modifications.  



C'est en 1963, qu'elle triomphe dans des show et apparait dans les magazines spécialisées



La plus grosse des modification est la transformation de coupé en pick up cela sera réalisé à la main par Tom, la face avant sera moulé avec un capot à ouverture Pancaked, des phares de Plymouth 1957 et une calandre de DeSoto 1955, et un pare choc arrière d' Oldsmobile 1954.



Le profil reçoit des moulures dans le style des Corvettes, et une baguette de Plymouth Belvedere 1959



La face arrière reçoit des feux arrière de Chevrolet Corvette 1958-1960 et d'Impala 1963.



Le moteur est le V8 Rocket préparé avec entre autre une admission Offenhauser ornée de deux carburateurs et de cache culbuteurs chromés, on peut noter pas mins de six échappements, deux latéraux (en lake pipes tunnelés, deux avant la benne derrière l'habitacle, et deux à l'arrière.



L'intérieur est en tuck 'n' roll blanc avec des sièges baquets d'Impala 1963 - 63 avec console centrale.



Au niveau détail on peut remarquer à l'arrière de la cabine des prises d'air empruntées à une Chevolet Corvair 1960-1961, enfin le toit en plus d'être raccourcis est top choppée et le capot reçoit des louvers.



Les jantes sont des reverse wheels chromées avec des spinners.

La voiture reste à l'abandon avant d'être restaurer par Marquis Auto Restorations, restauration qui fera l'objet d'un reportage tv de la chaine National Geographic.



Elle gagne le "George Barris eleguance Award"  au salon World Of Wheels de Chicago 2009, prix remis par George Barris lui même. Par la suite elle passe en vente sur ebay motors.

dimanche 3 novembre 2013

Oldsmobile Golden Rocket - dream car - 1956

Le concept car Oldsmobile Golden Rocket est un coupé dont la carrosserie est peinte en or, et le design dans l'esprit des fusées, soit Golden (dorée) Rocket (fusée) tout simplement.
C'est en 1956 que l'Odsmobile commence à apparaître dans les Motorama de la général Motors



Sa carrosserie est en fibre de verre et dont la formé rappelle réellement une fusée, on peut remarqué l'audace des pare chocs "haut" coniques ce retrouvant à l'arrière, Ont peut noter le split window du pare brise arrière qui sera repris sur les corvette de 1963, on ne peut reconnaître que le compromis entre une carrosserie "réaliste" de voiture et le design d'une fusée est assez réussi, la Cadillac Cylone poussera encore plus loin l'idée.



Le moteur est V8 Rocket de 324 CID et 275 CV, le compteur de vitesse est placé au centre du tableau de bord, et le volant est inclinable pour un confort de conduite.



A l'ouverture des portes  une partie du toit se lève et les sièges se déplacent de 3 pouces vers extérieurs et pivotent afin de faciliter la monté et la descente du conducteur ou du passager.







La voici lors d'un Motorama au côté d'un autre concept car GM La Pontiac Club de mer