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mardi 14 octobre 2014

1953 Buick Wildcat - dream car




C'est pour Le General Motors Motorama de 1953 que la Buick Wildcat est fabriquée, c'est la première Buick avec une carrosserie en fibre de verre.



Le design est assez innovant avec la calandre concave, et des détails "bien custom" des air scoups au niveau du capot, et une face arrière d’arêtes sur lesquelles se greffe les feux arrières, et d'autres qui partent dela plaque une moulure de plaque et deux échappements qui sortent sur la bas de caisse.



Les roues avant ont sur leurs enjoliveurs le 'Roto Static" soit un centre qui reste fixe quand la roue tourne.



Son moteur est un V8 de 322 cubic inch développant 188 CV.


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mardi 18 mars 2014

1956 Buick Centurion - Concept car

C'est au Motorama de 1956 qu'est présenté au public la Buick Centurion.



La carrosserie en fibre de verre présente des lignes particulièrement dynamique simulant la vitesse. On peut noter la très belle découpe colorée rouge et blanche réalisée par la baguette latérale.



Le toit transparent est directement inspiré de ceux des avions.



Le moteur est un V8 de 325 chevaux placé sous l’immense capot, les pahres quand à eux sont en arrière par rapport au deux avancées de la calandre faisant office de pare choc.



Au niveau des gadgets ont peut citer des prise d'air qui rafraichissent les passagers et une camera de télévision placée à l'arrière de la voiture renvoie sur un écran placé dans le tableau de bord l'image du trafic.



La face avant comme l'arrière utilise un design d'ailes de Mouette que l'on retrouvera dans la ga

samedi 8 février 2014

Cinnamon - Buick 1960 lead sled

Le bureau de style de la General Motors n'ont pas plaisanté avec leur gamme 1959 - 1960, de véritables dream car fabriqués en série, nous avons tous en tête la production Cadillac et Chevrolet, mais du côté de chez Buick ces millésimes sont également remarquables.



Cinnamon est une Buick 1960 kustom toute droite sortie d'un Car Craft de 1963. Même si on reconnait les lignes du modèle, de très nombreuses modifications carrosseries sont visibles.



La face avant est entièrement revue avec des phares tunnelés et moulés aux ailes, une nouvelle grille de calandre ornée d'obus chromés, le bas du parechoc qui devient roll pan, et le capot qui est pancacked (c'est a dire dont l'ouverture est modifiée le retour avant étant moulé à la face avant).



La carrosserie a subit un nosed, decked et shaved ne gardant en ornements chromés que les baguettes des tours de pare brises et des ailes de mouettes.
A l'arrière, le pare choc a subit la même modification qu'à l'avant (soit une intégration du bas du pare choc à la carrosserie) et les 2 feux d'origine sont remplacés par 4 feux de Cadillac 1959.



Les jantes sont des reverse wheels chromées avec spider hubcaps, on peut remarquer la présence d'une double sortie d’échappement  qui se termine par 4 sorties de chaque coté.



Au niveau des petits détails on peut noter le remplacement des ouies latérales d'origines par de nouvelles moulées à l'aile et placées plus basses, une antenne tunnelée qui traverse la moulure de la carrosserie, et des airscoops de pare et d'autre de l'arrière du toit.



L’intérieur est typique du début des sixties avec un jeux de bande de tuck 'n' roll blanc avec des parties en capitons de velours rouge (en harmonie avec le rouge métallisé de la carrosserie).




Le moteur est le V8 Buick préparé avec un grand nombre de pièces perfos chromées dont une admission 6 carbus.

dimanche 2 février 2014

Grangrene - Buick 1950 Fastback kustom - Low Down Kustoms Chop shop

Ce coupe Buick 1950 Fastback a été customisé par l'atelier Low Down Kustoms.



On peut noter un top chop, une suppression de certains chromes et sigles comme des poignées de portes.



La calandre typique de ces modèles est conservé, mais la baguette en demi cercle des modèles 51,52 et 53 remplace la baguette d'origine toute droite.



Les phares sont modifiés au profit de ceux d'Oldsmobile du milieu des fifties, et à l'arrière les ailes sont modifiées et allongées afin de recevoir des feux de Packard 1957.



Des enjoliveurs sombrero de Cadillac avec obus chromés recouvrent les jantes, des ouies chromées supplémentaires sont ajoutées sur les flancs du capot, comme des lake pipes tunnelés moulé dans les bas de caisses et des dummy spotlights.



L’intérieur est refait en tuck 'n' roll blanc et vert en accord avec la couleur verte métallisé de la carrosserie en contraste avec le magnifique flamming blanc perle.



Un jeux de couleurs et de formes rehaussé par des lettrages sur le coffre et des pinstrippings.

mercredi 29 janvier 2014

Blue Danube - Lyle Lake's 1952 Buick - Barris kustom

La Blue Danube est un coupé Buick 1952 customisé par les frères Barris pour Lyle Lake (d'Orlando - Californie).



La voiture subit un top chop de 3 pouces à l'avant et de 6 à l'arrière lui donnant cette très belle ligne de profil.



Des Spotlights Appleton sont ajoutés devant le pare brise, à l'arrière le pare choc vient d'une Oldsmobile 1953 qui est recoupé pour s’adapter aux ailes arrières de la Buick, et les feux arrières provenant d'une Mercury 1954 sont frenchés.



La face avant  reçoit un roll pan, il ne reste du pare choc que les supports de Buttoirs qui sont remplacé par des obus Cadillac. Les dents de la calandres ont cédé leur place à des barres horizontales.



On niveau peinture, la carrosserie un jeu de trois bleus qui lui donne le nom de Blue Danube à la voiture rehaussé de pinstrippings réalisés par Dean Jeffries (dont un fameux rappelant un building sur le coffre arrière).



Elle fera l'objet d'article dans la presse spécialisé entre 1958 et 1961 dont deux trend Book annual.



En 1960 la Blue danube est le personnage principale d'un épisode de la série de télévision de Science fiction The Twilight Zone (La Quatrième Dimension) du nom de Third From the Sun.



La voiture finit chez le casseur, mais en 1997 Jack Walker commence son projet de clone de la Blue Danube, le top chop est l'oeuvre de Kenny Baker, la peinture est d'autres modifications carrosserie sont l'oeuvre de Dick Huckans et Bob Bond reproduit les pinstripping de Jeffries.



En 2011 elle est achetée par Lou Schafer et fils  de Classic Car Restorations and Car Posters, qui lui redonne une seconde jeunesse en 2012.

lundi 20 janvier 2014

Art Deco - 1949 Buick kustom - Justin Hills

Justin Hills dont j'ai déjà parlé à propos de sa Dodge 1962 Atom, est un customiseur Australien ( Hills & Co. Kustoms) la voiture qui lui a donné une solide réputation aux USA est la Buick 1949 Fastback du nom de Art Deco.



Son idée est de faire un kustom tout en subtilité qui améliore les lignes du modèle de série sans utilisé ni des accessoires typiques du custom (Dummy spotlights, lake pipes etc...) ni des éléments empruntés à d'autres modèles qui modifierait trop visuellement le modèle.



Les poignées de portes ont été supprimées comme une partie des chromes, nmais conservant les baguette , la trappe à essence est supprimée et les phares sont frenchés.



Un léger top chop associé à une légère inclinaison du montant de la porte donne encore plus d'élégance au coupé



La calandre comme les pare choc reste stock. La carrosserie est posée sur un châssis de Buick 1969 sur lequel on n'a placé des suspensions à air Firestone.



Pour garder un aspect "stock" pas de flammes ou de scallops voir de pinstripping, juste un noir lacqué uni, en contraste avec l'intérieur rouge quasi stock.



Le moteur est le 8 en ligne Fireball accouplé à une boite 3 vitesses, enfin les jantes 15 pouces reçoivent des enjoliveurs Sombrero de Cadillac.

mardi 31 décembre 2013

Buick Riviera 1963 - The Green Fly




The Green Fly est une Buick Riviera de 1963 mild custom qui part son traitement pourtant simple et classique avait su se faire remarquer lors du Grand National Roadster Show 2012.



Elle reçoit une splendide teinte citron vert doré (Lime Gold) worthy et à l'arrière sont placé des feux de
Pontiac 1950.



Sa caisse est posée au sol grâce à des suspensions à air, et les roues reçoivent des cerclages et spider caps chromés.



L'intérieur n'a pas plus d’excentricité avec une reprise de la couleur de la carrosserie en contraste avec le vinyle blanc des sièges et des garnitures de portes et la moquette noire du sol reprise en bas des portes.

mercredi 25 décembre 2013

Buick super riviera 1953 kustom

C'est entre 2000 et 2004 que ce Coupe Buick de 1953 reçoit une stylisation kustom kulture contemporaine.



On peut noter un top chop, une suppression des poignées de portes, mascottes et sigles ne gardant que la classique baguette latérale.



Le pont est un Ford 9 pouces avec des amortisseur customs, le trains avant est droppé par la coupe de deux pouces des ressorts avants.



L'intérieur reçoit un rolls and pleat en vinyle blanc, l'ensemble de la carrosserie reçoit des pinstripping dans un style traditionnel du tableau de bord aux éléments mécanique.





L'autre modification carrosserie est l'allongement des ailes arrière frenchant les feux dans les extensions. une antenne est tunnelée sur l'aile avant et des dummy spotlights sont ajoutés.



La carrosserie reçoit un bicolore de rouge satiné avec un rose perle métallise dont la séparation est soulignée par un filet blanc.