Il réalise sa Sir Vival (qu'il considère comme la plus sure du monde) avec une Hudson 1947 pour la partie arrière et une Nash 1948 pour la partie avant.
Pourquoi une idée aussi farfelus de faire une voiture en deux parties distinctes? Car la partie avant séparée a pour but d'absorber les collisions frontales, protégeant ainsi l'habitacle ou se trouve le conducteur est les passagers
Et la tourelle à quoi sert elle? à avoir une vision de 360° plus sure avec des raclettes verticales en rotations font offices d’essuie-glace sans gêner la vision du conducteur
Au niveau esthétique c'est pas une dream car
mais elle aurait bien pu servir dans un épisode de Buck Rogers tellement elle est atypique.
La voiture existe toujours et va être restaurée.
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