

Il place sa caisse sur un châssis raccourci de Mercury 1956 et à l'avant met un capot, des ailes avant et une calandre de Ford 1940, il remplace les suspensions de 1937 par celles de Mercury 1956, le moteur est un V8 de Lincoln 1957 accouplé à une boite automatique de T bird 1957. Le moteur aura de nombreux accessoires chromés, on peut noter qu'il monte une assistance de freins, des vitres électriques et la direction assistée.


Le pare chocs arrières chromées est réalisé à la main par Ray, et les feux viennent d'une Mercury 61, le tuck 'n' roll de l 'intérieur est en or et blanc perle, et le tableau de bord est entièrement fabriqué par Ray et reçoit des instruments de Tbird 1961. L'ouverture des portes est électrique. Le volant vient d'une Mercury Comet de 1961.



La voiture est achevé début 1962 et passe dans le Rod & Custom de Aout 1962.

Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire