The Caribbean - 1956 Packard convertible custom - John d'Agostino

The Caribbean est une Packard 1956 dessiné par John d'Agostino et réalisé par OZ Kustoms en 2001.



La pare brise est choppé de 5 pouces avec l'ajout d'un carson top, la carrosserie est sectionnée de 4 pouces et channelée sur le chassis.



Le capot, coffre et portières sont roundées, l'avant est nosed, l'arriere decked, les poignées de porte shaved et l'ensemble des éléments carrosseries sont moulded.



Sur la face avant nous trouvons une grille de calandre faite sur mesure avec une barre centrale et des grilles perforées du même style prennent place derrière les phares.



A l'arrière les feux d'origine sont frenchés dans les ailes, la voiture est droppée grâce à des suspensions air ride.



Le moteur est un V8 352 avec sa boite automatique "Ultramatic" a commande par push button, la double ligne d’échappement reçoit des glass packs.



L'intérieur est réalisé par Bob Divine custom Interior avec du tuck 'n' roll en cuir blanc avec des accents roses, à l'avant la banquette est remplacée par des sièges baquet de Buick avec console centrale.



La carrosserie est peinte en Pink pearl, Diamond ice pearl avec des scallops en Pearl magenta à liseret noir et des pinstrippings roses.



La Packard reçoit quantité de prix: le George Barris Kustom award, Sa Barris Memorial award, Joe Bailon elegance award, Gene Winfield award et d'autres hors des USA (Suède, Canada, Allemagne, Belgique, Norvege et Danemark)

Golden Star - John d'Agostino - 1957 Oldsmobile

Golden Star est un coupé Oldsmobile 1957 customisé par John D'Agostino.


Le toit est choppé de 3 pouces et demi, les carrés chromés de la grille de calandre proviennent d'une Buick 1958 et les phares sont modifiés.



La carrosserie a subi une suppressions des sigles, mascottes et poignées de portes.



Les suspensions stocks sont remplacés par du air rides (avec whishbones à l'arrière).



Le moteur est un V8 Oldsmobile de 270 hp et 371 CI entièrement chromée et accouplé à une boite hydramatic 4 vitesse.



La carrosserie est peinte en doré candy en accord avec une sellerietuck 'n' roll  blanc perle et doré.



La voiture remporte en 2007 les Bailon et Barris Award au Grand National Roadster Show.

Cadstar - John D'Agostino - Cadillac 1954 custom

Nous retrouvons John d'Agostino, ce dernier est un inconditionnel des Cadillac comme nous le verrons il réalise de nombreux customs plus ou moins radicaux à partir de Cadillac des années 1950's.



Cette fois si nous allons nous intéresser à sa Cadstar qui est une réalisation pleine de subtilité esthétique, comme à son habitude il travaille avec John Aiello de Acme customs Cars qui s'occupe de mettre la voiture sur Air Ride en modifiant le châssis.



Agostino met des jantes à rayons de 15X 6 avec de pneus à flanc blanc coker de 710 X 15.



Même si la carrosserie semble presque stock, le toit à subi un léger top chop, les coins des portes, coffre et capot ont été roundés, et l'ensemble de la carrosserie à subit un shaved (soit une suppressions des sigles, poignées de portes etc...).



Les ailerons ont été modifié également afin de leur donner plus de courbes.

La calandre est faite sur mesure par Greg Westbury de même que de nouveaux chromes pour les prises d'air latérales des ailes arrières.



Les éléments comme les clignotants et les buttoirs de pare choc proviennent d'une Cadillac 1955 et adapté à la nouvelle calandre.



L’intérieur est refait en tuck 'n' roll blanc et or réalisé par Bob Devine Custom Interiors (Californie).



Depuis sa présentation au National Roadster show en 2000 la voiture reçoit une multitude de prix aux USA mais aussi en Finlande, Allemagne et Suède.

The Venturian - Oldsmobile 1966 - John D'Agostino

The Venturian est une Oldsmobile 1966 Dynamic 88 2 portes hardtop de style Fastback customisée par John D'Agostino. Nous pouvons remarquer une suppression des chromes inutiles et des poignées de portes et la carrosserie reçoit un dégradé de mauve et blanc avec metal Flake réalisé par OZ Kustoms. Elle est équipée de Reverse Wheels de Wheel Vintiques, Chaussées de pneus flanc blanc Coker. L’intérieur est en bicolor blanc et mauve, avec un jeu de capitonnage dans l'esprit des show car fin fifties cela jusque dans le coffre. Le compartiment moteur est particulièrement soigné avec un miroir sous le capot qui reflète un V8 composé d'éléments en Alu ou chromé, dont on peut noter le cache filtre à air avec des flammes gravées. On peut également noter la double ligne d'échappement en inox et mécaniquement elle est équipé de freins et d'une direction assistés. The Venturian gagne dés qu'elle est exposé dans des shows plusieurs prix (DETROIT AUTORAMA, POMONA GRAND NATIONALS etc..)

Firestar - Ford Thunderbird 1961 - John d'Agostino

C'est en 1997 que ce coupe Ford Thunderbird 1961 est customisé par John D'Agostino.

Le toit a subi un top chop, les feux arrières sont modifiés de même que les ailes arrières qui sont redessinées dans le style de celles des Tbird 1957.

Les phares avant sont également revues avec une nouvelle grilles chromées, comme la calandre qui reçoit une multitudes de petits obus chromés.

L’intérieur est refait en vinyl blanc et le tableau de bord est revue dans le style de ceux des avions.

Au niveau moteur nous trouvons Un V8 de 6,3 litre avec un carburateur 4 corps accouplé à une boite automatique 3 vitesse (Ford - O -Matic).

La suspensions reçoit la technologie Air rides, et nous trouvons un jeux de roues à rayons chromées

La carrosserie est peinte en rouge candy avec des scallops dorés réalisé par  Marcos Garcia de Lucky 7 Custom Shop à Antioch en Californie.