Le toit est choppé de 2,5 pouces et la carrosserie channelée de 6 pouces, le pare feux, le toit en métal la visière perforée sont fait maison et on place une trape d'essence de motos .
Les inserts de la calandre sont également réalisé à la main, la carrosserie reçoit un vert Candy-apple et les scallops sont réalisé en blanc perle. Le tout est agrémenté de pinstrippings.
Le moteur est un V8 nail head Buick 401 avec aune admission Drag star surmontée de 6 carburateurs Stromberg, des échappements Sanderson avec chicanes, un allumage électronique Msd et Petronix, le tout accouplé à une boite automatique Buick Turbo 400 reliée à un pont arrière est un GM 10 boulons Posi.
Le châssis Ford est modifié et dispose d'une suspensions avant 4 liens avec ressorts hélicoïdaux.
Les roues reçoivent des pneus flancs blancs dont des slicks à l'arrière, des freins à disque recouvert de tambours de freins Buick.
L’intérieur reçoit des sièges de Bombardier pouvant pivoter avec une commande électrique, le tableau de bord comme le levier de vitesse sont unique est fait maison
Toute les garnitures de l’intérieur coffre compris sont en Rolls and pleats de vinyle blanc.
Dés sa sortie le Kryptonite à droit à des articles dans les revues Car Culture Deluxe Rod & Custom et Rod & Kulture.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire