Ces modèles qui seront produit entre 1955 et 1957 par les Frères Gaylord de Chicago (qui sont dans les personnes les plus fortuné des USA à cette époque).
Le design est l’œuvre de Brook Stevens qui plus tard dans les 1960's et 1970's dessinera la néo classique Excalibur.
La voiture sera produite par l'usine Zeppelin en Allemagne (si si l'usine qui fabriquait des ballons dirigeables!!).
C'est au salon de l'auto de Paris en 1955 que l'auto est présentée pour la première fois au public.
Mais comme seulement 25 commandes seront passées, la marque disparait en 1957.
Le moteur est un V8 Hemi de 365-cid des Chrysler 300 sur les deux prototypes, mais les modèles de production reçoivent un v8 Cadillac de 305 cv. Sa puissance est remarquable pour l'époque avec une vitesse de 193 km/h et des accélérations de 0 à 96 km/h en 8 secondes.
L'une des particularité de la voiture est sont toit rétractable dans le coffre par une simple pression sur un bouton, système qui sera copiée par Ford en 1957 sur les modèles Skyliner.
C'est sans doute son prix de vente de 17,500 $ (équivalent de nos jours à 150 000 $) est plus cher que la Lincoln Continental (10 000 $) ou la Cadillac Eldorado Brougham.
Il existera 2 modèles soit un coupe 2 portes et une berline 4 portes, seulement les deux prototypes et trois des 25 modèles produits en Allemagne sont répertoriés dans le monde aujourd'hui.
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