Au niveau de la face avant on remarque un nosed en règle, avec la suppression du sigle et de la mascotte, la pare choc perd ses buttoirs et une calandre de Plymouth 1955 remplace celle de Ford.
Le profil se voit lui aussi débarrasser des baguettes de bas de caisse et les poignées de portes sont shaved, enfin la baguette typique des Ford 1957 est conservé mais allégé se limitant qu'a la baguette fine du bas.
A l'arrière la serrure et le chrome ornant le haut de la porte de la benne sont supprimés, la pare choc perd ses deux buttoirs, et les feux stocks sont remplacés par ceux d'une Edsel 1958 placé verticalement.
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On peut noter un tonneau cover en vinyl blanc couvrant la benne, les jantes sont des reverse wheels chromées avec spider Caps montée sur des pneus radiaux à liseret blanc
La fameuse peinture est réalisé par Brandon Flaner de Vintage color studio, ce panneling jouant subtilement avec les lignes de la carrosserie avec du Marron et du Brandy Wine de chez House of Color.
L’intérieur est réalisé par First Choice Auto Upholstery en tuck 'n' roll blanc et rouge, on peut noter un panneling sur le tableau de bord.
Aujourd’hui le volant est celui d'une Mercury Turnpike Cruiser
Au niveau mécanique nous trouvons un V8 Ford 302 préparé avec une admission Offenhauser et carburateur 4 corps Edelbrock et accouplé à une boite auto C4.
Le châssis est réalisé en tube, et rabaisser par une suspension à air, depuis la voiture a été acheté par Roger & Marie O'Dell.
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