Ce coupe Ford 1935 a subit une customisation dans les règle de l'art le mettant dans un style début 1950's "period perfect".
Il reçoit des phares de Ford 1936 et des pare chocs de Ford 1938, les ailes avant sont redessinées et les passage de roue arrières reçoivent des fender skirts de Ford 1940 modifiés.
Le toit est choppé de 2.5 pouces à l'avant et c3 pouces à l'arrière, l'arrière reçoit des feux arrières de Ford 1939. Le pare choc de Ford 1938 arrière est équipé de buttoirs de Ford 1940.
La mécanique est un V8 Flathead de 284 cubic inch de 59L préparé avec entre autre une admission Edelbrock surmontée par deux carburateur 94 . La boite de vitesse est une 3 vitesse de Ford 1940, c'est aussi d'un Ford 1940 que provient le train avant droppé et le boitier de direction.
L'intérieur reçoit un volant de Mercury 1941, un levier de vitesse chromé, le tableau de bord est réalisé avec le haut d'un de Ford 1935 et le bas d'un de Ford 1940, les portières reçoivent des poignées de Ford 1936 et de Chevrolet 1949, le freins à main provient de son côté d'un Ford 1940. L'interieur est réalisé par Burt Litton Street Rods en rolls and pleats rouge se détachant sur des tapis noirs.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire