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mercredi 11 décembre 2013

Vendetta or Sharkmobile - Cadillac 1960 - Frank DeRosa




Frank DeRosa considère sa Sharkmobile comme le chef d'oeuvre de sa carrière.



Ce kustom radicale est réalisée au début des années 1980's à partir d'une Cadillac Eldorado Convertible de 1960.



Malgré ses formes tout en rondeurs, la Sharkmobile a été entièrement réalisée en métal sans aucune utilisation de la fibre de verre.



Sa calandre est empruntée à une Desoto 1953, ses phares à une Mercedes, ses feux arrières à une Packard 1956, son intérieur à une Thunderbird 1963, on peut noter son toit T Top  réalisé à partir d'un toit de  Buick Riviera et recouvert de vinyl et les extravaguants échappements latéraux dans le style de ceux de la Scoopie Doo de Joe Bailon.




Au final la voiture est allongée de 20 pouces par rapport à une Eldorado stock!!



Il faudra 4 ans à DeRosa pour terminer sa voiture qui s'appellera dans un premier temps Vendetta, puis Sharkmobile et Land Shark.



Il présente sa voiture comme un hommage  au show car de la fin des fifties et du début des sixties. On aime ou on déteste mais dans tout les cas cette voiture ne peut laisser pas laisser indifférents.



Elle a été vendu aux enchères  en 2011 par Barrett Jackson

mercredi 27 novembre 2013

Chevrolet 1948 Lead sled - Frank DeRosa

Cette Chevy 1948 a été modifié par Frank DeRosa et son fils, customizeur dont nous reparlerons.



On peut remarquer une grille de Chevy 1946 modifiée, des phares de Buick 1954, la suppression des serrures chromes, sigles et mascottes de la carrosserie, un roundage du coffre et portières.



Le toit a subit un top chop, les ailes arrières comme les splasgh pan (derrière les pare chocs) sont moulés à la carrosserie et des feux de Ford 1950sont tunnelés à l'arrière.



La carrosserie est peinte par Tony Parker de Crown Works Garage avec du Candy Brandy Wine avec une base de Pearl Lime Green de House of Color.



L'intérieur reçoit un tableau de bord d'Oldsmobile 1947 avec une console de Chevrolet 1963 et deux sièges baquets de T Bird 1964.






Pour les suspensions nous trouvons à  l'avant un train avant est un Mustang II droppée et à l'arrière un pont de Ford avec air bags.



Le moteur est un V8 Chevy 350 de 1971 préparé par Hubbard Machine avec un allumage MSDS et un carbu Edelbrock, nous trouvons aussi une double ligne d'échappement avec Glass packs.



Les roues en 15 pouces reçoivent des enjoliveurs Buick modifiés et des freins à disques.