Inka Gold - 1953 Chevy - Gary "Chopit" Fioto

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Brian Lovely résidant de Newyorkais décide de confier sa Chevy 1953 business coupe à Gary "Chopit" Fioto de Chopit Kustom.



Le toit est radicalement choppé de 6 pouces et demi, avec la mise en place d'un montant incliné.



Les ailes arrières sont modifiées afin de recevoir des feux de Packard 1956, et le coffre est lui aussi transformé afin de recevoir une cavité pour la plaque d'immatriculation. Le pare choc arrière est réalisé à partir d'un de Cadillac 1952 recoupée et adapté.



On peut noter sur les côté les très élégants fender skirt recouvrant tout le bas des ailes arrières en reprenant les lignes de la carrosserie. Comme tout custom qui se respecte on peut noter un nosed, decked et shaved des poignées de porte. Des lake pipes 3 sorties sont tunnelées partiellement au niveau des bas de caisse.



Les phares sont frenchés et reçoivent des entourages de phares de Mercury 1952 surmontés de missile headlights et la calandre reçoivent des buttoirs supplémentaires et de chaque côté se placent des obus chromés qui font refléter les clignotants placés à l'intérieur. La carrosserie reçoit un doré métallise.



Le châssis est modifier en "Z" les suspensions reçoivent la technologie air ride. Le train avant est un Mustang 2, le moteur est un V8 Chevy de 350 CI avec un carburateur Demon de 600-cfm, avec allumage électronique accouplée à une boite automatique Turbo 350. Les roues reçoivent des enjoliveurs Sombrero de Cadillac et sont monté sur des pneus Coker à large flanc blanc.



Gary redessine entièrement la sellerie en tuck 'n' roll blanc et or (coffre compris), le volant est un Mooneyes avec un shifter monté placé au sol.



Il faudra 6 mois de travail à Gary pour réaliser cette merveille.

Ms Metal - 1953 Chevy - Amy Clark

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Amy est depuis le lycée passionné par le travail du metal, c'est seule qu'elle customise sa Chevrolet 1953 business coupe qu'elle baptise du nom de son pseudo Ms Metal.


Ont peut noter un top chop de 3 pouces, des phares frenchés, la tranformation des ailes arrière par l'ajour d'ailerons dans lequel se placent 4 feux arrières de cadillac 1959, associé à un nosed, decked et shaved des poignées de portes et mascottes.



Amy réalise des accessoires kustom comme les fender skirts et les paupière de phares qu'elle place sur sa voiture.


C'est toujours Amy mais aidé cette fois ci par  Gary Burney et Philip Sims qui applique ce bicolore rose nacré et blanc.



L'intérieur est dans un style fifties avec une sellerie tuck 'n' roll blanche en contraste avec le rose du tableau de bord et les tapis noirs.



La voiture est propulsée par un V8 327 accouplé à une boite autopmatique700R reliés à un pont de Chevy Monte Carlo. On peut noter une admission 3 carburateurs surmontée de Rochesters double corps et une admission Mallory.


 Elle reçoit des freins à disques et la suspensions est droppée à l'ancienne avec des calle de ponts et des ressorts courts.

Voodoo Kreeper - 1953 Chevrolet - Larry Grobe

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La Voodoo Kreeper est un custom radical réalisé par Woodoo Larry (alias Larry Grobe)  à partir d’une Chevrolet  1953 coupé.



La voiture par son grand nombre de modification rendant le modèle original difficilement reconnaissable,  est dans la continuité stylistique des shows car de la fin des années 1950’s.



Le toit a subit un top chop à la fois radicale mais à la ligne réussie, la face avant est complètement revue par l’ajout sur la partie supérieure des ailes, le haut des ailes de Packard 1956 avec leurs phares, surmontant le bas de la face avant de la Packard et de son pare choc eux-mêmes surmontés de 5 obus de taille plus réduite.



La face arrière n’est pas en reste avec l’adaptation sur les ailes arrière de la fin des ailerons et des feux de Packard 1956 et d’une parechoc de Chrysler 1957.



Au niveau du profil on peut noter l’habille décrochement des ailes avant qui se continue jusqu’aux ailes arrières en reprenant la forme des baguettes latérales des Buick 1952-53. Les roues arrière sont cachées par des bubble skirts.



L’intérieur reçoit un tableau de bord complètement revue,  associé à une sellerie en rolls and pleats.. Cerises sur le gâteau le capot est soudé aux ailes avant formant un flip font, les suspensions à air associé à un sévère channeling posent visuellement la voiture au sol et les sorties d’échappement arrière reçoivent des lances flammes.



La carrosserie reçoit un vert pomme sur lequel est appliqué un complexe d’entrecroisement de scallops sombres aux formes sataniques auxquels se rajoutent des pinstrippings et le nom de la voiture sur le coffre arrière.

'53 Chevy - green flames

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Cette Chevy 1953 que je vous présente maintenant est, (c'est le moins que l'on puisse dire) une réalisation qui ne fait pas dans la dentelle.

Le style et l'inspiration vient directement du custom du début des années 1960

On peut noter un nosed , decked et un déchroming total de l'ensemble des baguettes, sigles et poignées de porte, un droppage réalisé par une suspension à air associé à un channeling.

Le toit est sévèrement choppé, la face avant entièrement revue, avec une nouvelle calandre faite d'une grille chromée ornée de drawer pulls, des feux de Buick 1953 ou 54 et des coin de capot roundés le tout surmontant un pare choc de chevy 1957.

L'arrière lui aussi est modifié avec l'adaptation d'un pare choc et de feux de chevy 1955. Le tout est peint avec un bleu clair metalflake orné de motifs mixant flammes , scallops et panneling.

'54 Chevy convertible kustom - Butch Whitaker

Il faudra 2 ans à Butch Whitaker pour venir à bout de la carrosserie custom de sa Chevrolet 1954.



A l'origine cette Chevrolet n'est pas un cabriolet, et Butch en plus de lui couper le toit, il choppe le par brise de 5 pouces et fabrique un carson top.



La caisse est channelée de 4 pouces sur un chassis de Buick Skylark allongé de 4 pouces, les ailes arrières sont allongées de 2 pouces afin de recevoir des feux de Packard 1956.



La carrosserie reçoit un decked, nosed et shaved des poignées de portes.



Sur le capot on peut remarquer les air scoops et les coins roundés.

Le chrome d'entourage de calandre est quelque peu revu, moulé et peint couleur caisse.



Les baguettes proviennent d'une Buick 1952 de même que les ailes avant. Des subtils fender skirt sont réalisés pour recouvrir la totalité des passages de roues arrières tout en suivant l'arrondie de la baguette Buick.



La calandre vient d'un Chevy 1953 à laquelle on n'a enlevé les dent et rajouter sur les clignotants des obus chromés.



Sur les bas de caisse des lake pipes sont moulés et une antenne tunnelée est placée sur l'aile avant droite.



Au niveau de l’intérieur on peut noter un tableau de bord d' Oldsmobile 1954, un volant de Chevy 1952,  deux sièges à l'avant et du tuck 'n' roll en vinyle noir.



Des freins à disques sont placés à l'avant, le moteur est un V8 de 305 cv (fin 1960's) avec boite automatique, il est préparé avec une admission HEI, et un carburateur Edelbrock Street Performer.



La carrosserie est peinte en vert Frankestein avec une base doré (proche du candy),  sous la baguette nous trouvons du vert plus foncé metal falke avec base argent rehaussée de ghost flames et l'ensemble est agrémenté de pinstripping réalisé par Hot Rod Walt.

The Moonglow 54 Chevy's clones

Pour compléter le sujet deux autres clones de la Moonglow v:

celle de Richard Glymph de Silver Springs Maryland fabriqué dans les 1980's







Celle ci flammée à vendre sur le Hamb

1954 Chevrolet kustom - Graeme Tait - Moonglow clone

Graeme Tait  de Vancouver (British Columbia - Canada) réalise lui aussi un clone de la Moonglow de Duane Steck , mais plutôt inspiré par sa dernière version.

1954 Chevy kustom - Moonglow clone - Charlie Gish

Voici un exemple un clone fidèle de la première version de la Moonglow.
Charlie Gish est complètement fou des forme de la défunte Moonglow, pour cette raison il décide de fabriquer un clone de la belle, pour cela il achète une Chevrolet 1954 Hardtop en bel état et amasse le plus d'information possible sur le custom disparu contactant Tony Feil un expert sur le sujet.



Voici quelques photos de son Moonglow clone qui a droit à un article sur streetrodweb