La carrosserie à subit un dechroming quasi total le pare choc avant est lui aussi déchromé et moulé aux ailes avants.
Sur cette face avant on peut noter l'avant du capot qui a perdu ses décrochements au dessus des phares, la calandre est moulée avec les entourages de phares, et seules les 5 barres horizontales chromés ressortent. On peut noter la très réussie prise d'air de capot asymétrique.
La face arrière est beaucoup plus osée avec les tuyères de réacteurs des feux arrières qui sont bouchées et traversées en diagonale par l'arête des ailerons qui au lieu de s'arrêter au bout des ailes arrières continuent en miroir pour rejoindre une nouvelle arête qui suit le bas de caisse jusqu’aux ailes avants. Les feux arrières se placent sous le coffre derrière une bande rouge elle aussi asymétrique commençant au niveau du bas de l'arête gauche pour se terminer sur le côté de l'aile arrière droite ou elle est soulignée par une moulure.
Sur le profil de l'aile arrière gauche se placent des tubes chromés frenchés partant de la face arrière pour s'arrêter avant le passage de roue arrière gauche.
Pas de top chop, mais un droppage des suspensions et un intérieur à la sellerie tuck 'n' roll.
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